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擺脫長(zhǎng)期以來(lái)霸占傳統(tǒng)燃油車(chē)板塊，以德、日系為代表合資車(chē)企的壟斷，實(shí)現(xiàn)真正意義上全方位的反超與逆襲，或是最為深刻的答案。
2021年10月份挖掘機(jī)銷(xiāo)量出爐，不出所料，挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比持續(xù)下滑且創(chuàng)年內(nèi)最大降幅，而出口量持續(xù)增長(zhǎng)，與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量形成“冰火兩重天”的局面。那11月份的銷(xiāo)量又將作何趨勢(shì)？文末揭曉答案！
11月10日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱電池聯(lián)盟）發(fā)布10月新能源汽車(chē)電池產(chǎn)銷(xiāo)量及裝車(chē)量數(shù)據(jù)。寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中航鋰電、塔菲爾新能源分列前五。
